4月14日19时，一列满载着建筑弃土的货运班列从茂名市信宜铁路货场发出，流程2小时的输送，到达茂名市茂名东铁路货场。
这趟货运班列是广铁集团与茂名市政府联袂打造的就业绿色建造的首趟区县间公铁联运班列，开辟了公铁联运就业区县经济圈的绿色发展新通说念、新模式。
茂名是寰球要紧的石油化工基地和动力基地，亦然粤西地区空洞性重要和沿海要紧口岸。连年来，茂名市鼎力鼓吹基础设施成就，荒芜是茂南区和滨海新区是粤西地区最具设备后劲的区县经济新兴增长极之一。基础设施成就限制较大，说念路施工等首要花样土方回填量极大，区域内展望土方回填需求量越过1亿吨。
信宜市位于茂名市北部，境内多是平地，在鼓吹城市发展中，跟着绿色发展和基本农田红线保护的条款，当地建筑“弃土”外排一直是个老浩劫的问题。
信宜市地皮储备中心主任范惠凯告诉记者，近期他们在鼓吹信宜火车站相近区域经济设备中，何如处理建筑和施工中的弃土外排成为要紧议题。淌若在近邻当场填埋，容易酿成耕地龙套和水土流失，且今后需要二次挖运，挥霍工程资金。淌若用汽车外排到其他适合的区域，还需要滥用一笔高额的用度。
为了保护生态不因经济设备受影响、遭龙套，公铁联运成为了他们的首选。“在茂名市政府的统筹下，咱们积极与广铁集团广州铁路物流中心交流调解，通过屡次现场办公，施展铁路和地点资源上风，探索诈欺信宜—茂名东（博贺港）公铁联运形貌，让弃土变废为宝，收场了资源的高效诈欺和节能减排，产生了较好的社会和经济效益。”范惠凯说。
广州铁路物流中心营销部李斌先容，工程弃土会先通过汽车运至信宜铁路货场，再通过铁路运至茂名东，或发至博贺港。
“开行这趟公铁联运班列，收场了资源的高效诈欺和节能减排，是切实裁汰物流资本和就业地点经济发展的实践行径。”李斌说。
为了这次粤西地区首趟区县间公铁联运班列的告成开行，广铁集团关联部室和广州铁路物流中心营销部门作念了多数的前期筹谋责任。
本年以来，广州铁路物流中心营销东说念主员积极深切市集调研，从供需两头动手，跑市集，访客户，挖货源，多点发力推动增收创效。
春节前夜，他们在营销访谒中发现，信宜市在鼓吹火车站相近区域的成就中，需要外排多数的工程弃土。营销团队马上与当地政府选取三方物流企业广东粤铁物流有限公司得到联系，起始合营洽谈，通过屡次交流调解，告捷订立信宜—茂名东（博贺港）公铁联运花样。该花样展望总输送量超3000万吨，每年不少于100万吨，并会逐年增多。
为了高效起始此趟区县间的公铁联运班列，广铁集团重启于2021年7月停办货运业务的信宜铁路货场。在广铁集团货运部、输送部、调遣所和关联输送站段的提醒和鼎力补助下，广州铁路物流中心与地点政府、物流企业构成责任专班，重心在货运业务重新办理、东说念主员配备、输送组织调解、机车运能安排和公铁联运不时上，快速调解措置系列杰出问题，以最快的速率重启货场货运业务，保证了此趟公铁联运班列的告成开行。
据悉，信宜—茂名东（博贺港）公铁联运班列初期每天开行1列，4月18日后，霸术每天开行2列。
下一步，广州铁路物流中心将络续会同地点政府，以选取三方物流企业广东粤铁物流有限公司共同对信宜货场进行改良升级，收场列车编组达到40辆/列，每天常态化开行3列，公转铁货运增量200万吨/年，切实灵验助力地点经济高质料发展。
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文图：记者荆翀 通信员 广州铁路物流中心 李斌 黎劲
剪辑：郭鑫
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
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站台上，他深深地鞠了一躬……